保稅維修海關管理規定\
中國中小企業協會強調，下一步要繼續精準實施減稅降費、惠企紓困、穩崗就業及優化營商環境等政策，保持流動性合理充裕，促進中小企業和困難行業持續恢復。

保稅維修海關管理規定，深圳出口加工區保稅維修政策， 


一條：深圳出口加工區保稅區維修政策可以解決的問題

1. 對于原產于中國出口到國外的貨物需要退運回來的各種情況
2. 退運回來更換包裝
3. 退運回來維修，更換零件
4. 全新未使用過的貨物退運
5. 已使用過的舊電子產品退運（條件：需要保持貨物的完整性）


第二條：深圳出口加工區關于檢測維修的政策

深圳出口加工區內取得海關批準頒發的維修賬冊的物流企業方可從事出口貨物退運保稅倉檢測維修業務。 報關的時候監管方式（貿易方式）為：保稅維修

  
     第三條：關于維修貨物退運保稅區風險控制 （重中之重）
1. 退運貨物：  所退運的貨物裝箱單，發票，申報要素要與實際退運貨物相符。 對于這種風險我們可以讓原出口方在國外進行貨物清點， 或者貨物退運到香港倉庫進行清點。 主要清點貨物的各種品牌、型號相對應的數量、件數是否準確。 裝車后過磅拿到準確的貨物毛重。
2. 維修工具： 在國內工廠提供的維修工具需要提供工具的詳細清單，貨物裝箱單， 發票，申報要素（ 工具比較多，一般提前數天時間進行產品歸類）； 維修設備賬冊報關入區，監管期三年。
3. 維修物料（配件）：在國內工廠提供到保稅倉更換的配件， 需要提供詳細的裝箱清單，發票，申報要素； 配件進入保稅區進行更換之后，原產品上更換下來的舊的配件需要與國內報關進入保稅倉新的配件一一對應（品牌、型號、數量都要一一對應，否則無法完成配件核銷）； 更換下來的配件報關出到香港即可。原則上需要在倉庫事先進行統計，需要更換多少配件，再安排報關進入保稅區倉庫。 否則無法完成單損耗備案，核銷
4. 包材（彩盒、標簽、紙箱）：在國內工廠提供到保稅倉的包材需要提供詳細的裝箱清單，發票，申報要素進行報關進入保稅倉；   原則上需要在倉庫事先進行統計，需要更換多少包材，再安排報關進入保稅區倉庫。否則無法完成單損耗備案，核銷。

第四條：維修貨物退運之前保稅區海關備案
1. 需要提供的資料：原出口報關單復印件（只要所退運的實際貨物品牌、型號等各申報要素能與原出口報關單相符即可， 原出口報關單數量大于等于此批需要退運的貨物數量）、退運貨物的裝箱單、發票、申報要素。
2. 提供以上資料后，根據報關單上的信息填寫：維修合同、維修授權書、海關報告、維修流程圖、 有品牌的提供品牌授權書（這些我司均有要本，根據實際情況修改即可）。
3. 資料準備齊全進行海關維修料件備案，先不備案成品（以防后續需要更換包材、配件而無法準確備案單損耗而導致海關罰款）

總結：備案資料：  原出口報關單復印件、裝箱單、發票、申報要素、維修合同、維修授權書、海關報告、維修流程圖、 有品牌的提供品牌授權書   
  
第五條：機電產品退運之前香港中檢（裝運前檢驗檢疫）；
1. 預計貨物到香港倉庫的時間，確定貨物準確無誤后進行中檢資料網上提交。
2. 需要提供：檢測維修授權書、買方退貨檢測報告、退運協議、買賣合同、原出口報關單、裝箱單
3. 中檢公司審核資料無誤（一般需要1-2個工作日），約中檢公司下場查驗貨物（審核資料無誤的第二天）， 貨物查驗結果無誤后第二天下午4點后可以拿到中檢合格證。

  第六條：貨物從香港報關進入保稅倉流程

安排中港車，保稅區報關行進行報關， 法檢貨物需要申報商檢，舊機電產品做了中檢的需要申報商檢；  貨到口岸海關進行查驗，消毒。   放行后貨到保稅區倉庫卸貨