轉口貿易的風險控制：

　　必須說明，任何貿易方式都存在風險，但轉口貿易的風險并不比普通貿易方式更高。

　第三國轉口物流主要存在的風險以下： 

　　一、失去貨物控制權的風險； 

　　一般情況下，由于個別企業信用的缺失，導致出口企業無法控制貨物，或貨物丟失。因此，選擇一個可信度高且規模大的轉口運輸代理是非常重要的。【建議選擇規模大，且有多年轉口貿易操作經驗的公司合作。我司在出貨前會跟客戶簽訂一份轉口運輸協議，及出具全程提單給客戶，以徹底規避客戶失去貨權的風險】 

　　二、目的港無法清關的風險； 

　　造成貨物無法清關的原因有文件真實性問題、目的港海關查驗。市面上有一些自稱能做轉口運輸的公司因為出不了真實的文件而提供給你虛假的文件，導致在目的港清關時出現問題，從而給做轉口的外貿企業增加了風險。【現在的轉口貿易市場比較亂，主要的原因是有許多并沒有轉口實力的貨代公司出具虛假的中轉國產地證文件。在遭受目的港反查時，會被發現，并導致高額罰款。我們建議選擇在中轉國能出具完全真實可靠并能保證能在目的港清關的文件的轉口物流供應商合作。只要文件真實有效，目的港清關不會有什么問題的】

　　三、政策性風險 

　　進口國海關對轉口運輸發起調查，會監控從第三國進口的對應產品的進口量，并可能采用加大對來自于第三國產品的查驗力度，從而導致相關風險。【轉口貿易服務的核心在于中轉第三國的轉口操作，而第三國的轉口操作*重要的就是保證相關各類文件的真實可靠。這樣才能有效的規避由于查驗帶來的風險。】

　第三國轉口貿易所需要時間為

　　1、中國到第三國中轉港的海運時間

　　2、中轉港清關、換柜時間

　　3、中轉港到目的港的海運時間

　　以馬來轉口為例，轉口貿易所需時間為

　　1、頭程海運：上海/寧波/天津/青島/深圳/廣州-->馬來西亞巴生西港：8/7/12/10/6/6天

　　2、馬來西亞清關、換柜時間：3-5天

　　3、二程海運：巴生西到目的港，跟直接從中國到目的的海運時間是差不多的，是具體目的港而定