出口退運 深圳海關退運返修 深圳保稅區退運 退運返修貨物

隨著“中國制造”走向全世界和近年各大國際電商平臺的發展，中國成為世界性的出口大國，數以萬計的中國出口企業分享著龐大的全球貿易市場。在國際貿易過程中，難免會遇到各式各樣的原因需要安排退運返修的，情況基本分為以下兩類：

1.全新貨物發到國外尚未清關或者已經在國外清關還沒有零售的，原因基本有：產品質量不符、某一項或者多項功能的參數不達標，電子產品系統需要重新升級、包裝不符、商標不符或者國外客戶拒收貨物、拒付貨款等。

2.產品已經銷售給終端消費者，需要進行國際售后維修的。

想知道退運還需要提供哪些資料嗎？

　　1.省稅費，退運到坪山保稅區時免稅費的。因為這里還是國外，是不需要交稅的。

　　2.無需長途運輸退回工廠的。坪山保稅區離香港近，貨物再出去時也是極其方便的，節省大量運費。

　　3.正常退運回工廠，海關監管非常嚴格，提交大量資料及證明。人力投入較大。

　　4.找我司坪山保稅區倉庫處理退運返修事宜，全程專業人員操作，時效高，手續完備，節省大量人力物力及財務。

針對外商爽單的退運貨物處理流程：

　　可退運到中國保稅區，更換包裝后復出口；

   1.一香港提貨。國外返修品一般都是先運到香港，然后我司派專車去香港倉庫提貨。

　　第二、EDI電子申報。企業只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數量等基本報關資料，即可完成EDI電子申報。

　　第三.進入倉庫。貨物第二天即可進入保稅區倉庫，*快只需3小時。

　　第四、進廠更換包裝。工廠派工人進區更換。包裝材料可提前申報進倉。

　　第五、復出口國外。更換完成后，裝柜運往香港。這樣一來，即可降低公司成本，還可省去辦理手續的麻煩，為企業出口節省不少時間，就可避免海外的銷售黃金季節。

　　此方案可取，但人工成本極高，導致企業利潤大幅減低。

退運進出口貨物的通關手續

　　退運進口通關手續

　　原出口貨物退運進境時，原發貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單向進境地海關申報，并提供原貨物出口時的出口報關單，以及保險公司證明、承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料。原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或提供主管出口退稅的稅務機關出具的《出口商品退運已補稅證明》，海關核實無誤后，驗放有關貨物進境。

　　原出口貨物退運進口，經海關核實后不予征收進口稅款，但原出口時需要征收出口稅的，原征出口稅款不予退還。

隨著“中國制造”走向全世界和近年各大國際電商平臺的發展，中國成為世界性的出口大國，數以萬計的中國出口企業分享著龐大的全球貿易市場。在國際貿易過程中，難免會遇到各式各樣的原因需要安排退運返修的，情況基本分為以下兩類：

1.全新貨物發到國外尚未清關或者已經在國外清關還沒有零售的，原因基本有：產品質量不符、某一項或者多項功能的參數不達標，電子產品系統需要重新升級、包裝不符、商標不符或者國外客戶拒收貨物、拒付貨款等。

2.產品已經銷售給終端消費者，需要進行國際售后維修的。

面對退運返修的問題，基本上各出口企業都不知道如何著手處理，為此，物流結合保稅區的政策特點，給出了“保稅區退運返修復出口”的方案。

如果你們家是一般貿易企業的話，正常程序是按一般進口的程序走的。

如果是加工貿易企業的話，用手冊進來，就是成品退換的模式。但是此二種模式都會有保證金產生、繁瑣的程序和高額的費用，還會影響你們家在海關的信譽造成以后出口查驗的次數。

想跟大家分析一下貨物在遇到出口退運處理的問題時，應該走什么樣的出口退運流程才合適。也可以理解成目前在遇到退運維修案例的時間，目前保稅區行業解決退運返修的方案有哪些.之前遇到過很多的工廠問過我這個問題，上個月李先生說是有一批出口到國外的產品有質量問題了，能退回工廠維修嗎？首先這個肯定是可以的。

我當時給建議走保稅區退運返修的模式，全程用我司抬頭進口，面交保證金，操作簡單，費用低時效快??！目前我遇到退運維修的問題時間遇到的所有方案有以下這些。

1、重新配貨

即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。

2、快遞回來返修

這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法保證收貨時間。

3、手冊退運返修

要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司保證3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響很大。

4、保證金模式退運返修

工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。

海運出口的幾點要求

5、進口繳稅退運返修

工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單必須要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

6、維修地選擇香港

香港作為貿易自由港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本費用不菲?？筛鶕涃Y、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

7、國內保稅區退運返修

貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區或者其他保稅區（深度維修換零件只有在深圳出口加工區才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。缺點是工廠需要派人和帶維修工具來維修，對于一些大型設備可能不適合。

以上就是退運維修的所有方案，當然說明了退運維修的方案，也有必要知道退運返修的具體流程，

出口退運一般有幾種處理退運的方式呢？

　　一、與外商協商降價處理。

　　缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本。

　　二、工廠重新發一票包裝合格的貨物給予外商，不合格的再降價或其他途徑銷售與境外第三方

　　優點：及時穩定了公司客戶，保住了信義。缺點：公司利潤減低，甚至導致虧本

　　三、退回工廠重新包裝，再重新發給客戶

　　缺點：申請退運非常繁瑣，提供較多正規審批文件，（退運證明、保證金、中檢證等）少則一月，多則半年，終導致客戶流失。在海關產生buliangjilu，影響企業下一次通關。此方案不可取

　　四、退回到中國香港，更換包裝后復出口