出口貨物保稅區倉儲退運維修轉廠一日游

深圳坪山保稅區介紹，深加工區（海關代碼：5339）政策優勢很明顯。深圳市委、市高度重視加工區的發展。加工區是關稅優惠、通關快捷，管理簡便、經濟開放的海關特定區域。加工區服務架構成形。深圳海關駐出口加工區辦事處、深圳出入境檢驗檢疫局出口加工區辦事處已全部掛牌辦公，由海關的封閉區域。深圳出口加工區是深圳乃至廣東地區功能全面的保稅區域，不僅具備物流、倉儲還具備加工、展示等功能。
優勢特點產業功能設施配套服務企業產業導向配套產業園園區與毗鄰的港區實施一體化運作，發展現代物流業；園區內的企業在海關、檢驗檢疫、外匯、稅收等方面享受保稅區的優惠政策，實行“入區退稅”，即國內貨物入園區視同出口，辦結出口報關手續后即可申請退稅。深圳市浩通天成國際物流歡迎您的來電！
深圳哪里保稅倉庫費用低
《深圳出口加工區》
一、深圳出口加工區與福田保稅區、鹽田港保稅區和鹽田港保稅物流園區并駕齊驅的保稅區，兼具保稅和出口加工功能，也是深圳境內可做深加工的保稅區，具有不可比擬的優勢。出口加工區境內的園區取代了香港。
二、園區交通動線便利合理。園區設計雙出，均直連城市道路，方便物流貨車出入。建筑周邊均設車行道路，形成消防環路，建筑與道路邊界保留充足的距離，緊急情況下，建筑四個方向均可作為消防撲救使用。
三、出口加工區”政策優勢 
免征企業流轉環節的和消費稅；外匯管理寬松；進口設備額保稅，不實行免稅額度控制；國內采購的貨物視同出口，實行入區退稅政策。 實現“境內關外”管理，海關實行“一次報關、一次審單、一次查驗”通關管理模式，通過預約加班的方法，區內企業基本實現了 24 小時通關的要求。
《什么是保稅區》
保稅區亦稱保稅倉庫區。這是一國海關設置的或經海關批準注冊、受海關監督和管理的可以較長時間存儲商品的區域。保稅區能便利轉口貿易，增加有關費用的收入。運入保稅區的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關范圍內。外國商品存入保稅區，不必繳納進口關稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關境則需交納關稅。各國的保稅區都有不同的時間規定，逾物未辦理有關手續，海關有權對其拍賣，拍賣后扣除有關費用后，余款退回貨主。
《保稅區進口產品分揀，進口貨物保稅區倉分揀》
1.保稅倉儲的意義
第三方物流自主管理的保稅倉儲業務，是近幾年新推出的保稅物流業務，是依據的保稅貨物進出口報關和完稅的新型管理模式。在這種新型管理模式下，保稅倉可以設在保稅區外，海關下放部分操作程序，由第三方物流企業自主管理，海關可以隨時查看保稅倉的庫存情況，對保稅倉實行。
保稅倉每月向海關申報一次貨物進出口清單，并與海關系統核對保稅貨物的庫存，一次完稅，簡化了進出關的手續，加快了通關速度。此種管理模式特別適用于對時間和庫存要求比較高的維修備件的保稅庫存業務。
2 保稅倉儲與倉儲的區別
保稅倉儲區別于一般倉儲之處在于保稅倉儲的力度要大得多。貨物在倉庫中的全周期需要能夠實時掌握，因此報稅倉儲的管理信息系統要求也高很多。庫存信息化通過庫存物品的入庫、出庫、移動和盤點等操作對企業的物流進行全面的控制和管理，能夠降低庫存，減少資金占用，杜絕物料積壓與短缺現象，提高服務水

保稅倉集拼案例分享：
案例分享1：
 東莞某貿易公司C，在全國各地采購生活日用品。由全國各地供應商把貨物分批出口到我司保稅區倉庫內，在倉庫內進行分揀，貼標，倉儲，拼箱再出口到其它國家。為貿易商提供貨物集散地，出口退稅以及增值服務。
 案例分享2：
 產品為筆記本套件：標、散熱器、音箱、包材 國應商A把出口標到保稅區、國應商B出口散熱器到保稅區、臺灣供應商C經香港碼頭送貨轉關到保稅區（或經深圳碼頭轉關到保稅區），在這個過程中，AB供應商出口到保稅區既可以退稅或核銷，臺灣供應商C免稅且自由通關進入保稅區。另一包材供應商把包材出口到保稅區，對以上套件進行包裝、分揀、 貼嘜等等簡單加工內容。再集拼成整柜出到國外。

經海關批準，下列貨物可以存入保稅倉庫：
a．加工貿易企業進口進來的貨物；
b．國內外轉口貿易貨物；
c．供應*航行船舶和的油料、物料和維修用零部件；
d．退運回來需要維修的貨物；
e．外商暫存貨物；
f．未辦結海關手續的一般貿易貨物；
g．經海關批準的其他未辦結海關手續的貨物。
h .進口紅酒類，食品類可以存儲于保稅倉中，進行更換標簽，包裝類等。

深圳保稅區介紹：
一、深圳出口加工區：
1、深圳出口加工區位于深圳市坪山區，接壤惠州、東莞兩地，又臨近鹽田港區，地理位置優越。
2、深圳出口加工區不僅具備保稅倉儲、保稅區一日游、入區即退稅、轉口貿易、還具備檢測維修、簡單加工、商品展示等功能，是目前廣東地區功能全面的保稅區域
二、深圳鹽田保稅區：
鹽田港保稅區于1996年9月經批準設立，位于鹽田港區中部，南片區0.71公里，北片區0.68平方公里，南片區與鹽田港的作業區相連；北片區位于鹽田港大道以北，緊臨鹽田港，南、北兩片以全封閉高架橋連接。1999年1月8日南片區經封關驗收合格，開始運作。
三、深圳沙頭角保稅區：
深圳沙頭角保稅區于深圳東部的鹽田，東距華南*集裝箱港鹽田港1公里，南距通往香港的沙頭角口岸2公里，西面通過梧桐山隧道與深圳市區相連，北靠風景秀麗的梧桐山。
四、深圳福田保稅區：
福田保稅區1991年5月28日經批準成立，1993年2月18日隔離圍網設施通過驗收。面積為1.35平方公里，配套生活區面積為 0.33平方公里。 福田保稅區東起福田口岸，北鄰廣深珠高速公路，南沿深圳河，西至紅樹林自然保護區，比鄰龍華線與香港東鐵線接駁的福田口岸地鐵站。
五、深圳機場保稅區：
深圳機場保稅物流中心于2010年10月18日正式投入運營，是深圳機場**物流區域，總規劃控制面積41.74萬平方米，期占地面積11.5萬平方米，建筑面積約5.8萬平方米，其中倉庫面積約4.6萬平方米。
六、深圳前海灣保稅港區：
深圳前海灣保稅港區位于深圳港西部港區，規劃控制面積3.71209平方公里，其功能包括*中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務，同時享受保稅區、出口加工區有關“國外貨物入港區保稅”等稅收和外匯管理政策。
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