客戶要求轉廠，什么是轉廠，為什么要轉廠？

客戶為什么會要求轉廠
1、如果你的客戶要求轉廠做交易，那么可以肯定一點他是加工貿易型企業，因為企業性質決定了他不能直接和你交易，加貿企業所生產的產品是必須出口到國外核銷手冊的。
2、交易的雙方有一方有退稅需求的，需要通過轉廠的出口環節達到退稅目的。前提是你要有進出口經營權，沒有進出口經營權也沒多大關系，只需要買一份單證就可以了，但是不能拿出口退稅，買單出口如果想拿退稅的話你需要向你的供應商要求出具增值稅票。
3、轉廠雙方如果都是加工貿易型企業的話，由于報關資料或者商品編碼不一致那就需要通關轉廠來調整。
替代香港一日游，完成國貨出口（退稅）復進口物流業務，集合一線和二線海關的多重功能。（目前一日游普通車輛即可，轉關才需要監管車。三個小時完成一日游）
通過深圳出口加工區轉廠、可實現出口核銷、退稅、轉進口的操作
     在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進口手續，較之出口加工區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用出口加工區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到出口加工區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區保稅區一日游操作流程將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。
出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力
保稅區一日游優勢
1.運輸成本;運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返。
2.報關費成本; 保稅區一進一出報關費，IC卡費用，停車費，入閘費。
3.倉租搬卸成本;如是噸車需要搬卸至倉庫，將產生搬卸費，倉租費用。如是柜車則需要更換車頭，增加成本費用。
4.估價成本;進口如是一般貿易，進口估價時估價一旦過高將增加企業成本。
5.時間成本;保稅區由于其特性，如想進出口在一天之內完成，則車輛必須在上午十點前甚至更早到達保稅區海關，資料必須提前完成，才有可能在當天完成進出。一旦車輛到達園區的時間超過一定時間或者海關出稅單過慢將造成無法一天完成增加成本。