出口退運如何處理，退運維修場地

出口退運如何處理，退運維修場地

自改革開放以來，中國已經成為世界Zui*出口國，出口的貨物非常龐大，而由于質量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發生。售后難，成為了很多廠商的心病。
長期以來，我國缺乏核心技術，產品制造于低附加值的非核心部件加工，成為被資金和技術驅動勞動密集型組裝產地。隨著我國經濟的發展，自主研發的重視度不斷提高，對知識產權越發重視，“中國制造”逐漸成為“中國智造”。
雖然取得了一定的成績，但不少企業在創新與研發過程中，由于技術積累不夠，對品質管控和供應鏈管理不到位，導致產品質量、包裝不合格、標簽不合格、卡板不過關、環保超標等等問題，被海外廠商大量退貨。造成經濟損失不說，還在海關被記錄在案，大損公司名譽。
如何挽救經濟損失，并保留企業在海關的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。
小失誤造成大退運---我出口商品因原產地標識屢被，如何處理呢？
出口退運如何處理？出口退運維修場地選哪？出口退運怎樣操作降低成本損失？

我國某文具制造企業生產出口到德國的一批指尖陀螺因外包裝標識不清，整批被國外客戶退運進行返工整理。
經檢驗檢疫執法人員現場調查發現退貨原因為當地海關發現產品外包裝上無“MADE IN CHINA”標識，難以辨別產品原產國，進口商無法清關，影響正常的銷售使用，于是全數退運，給貿易雙方帶來了一定的經濟損失。
據了解，國外海關對貨物包裝上原產地標識的查驗逐漸嚴格，歐美等發達國家也已制定相當細致的規定，以紡織品為例，歐盟于2012年5月8日實施的(EU)NO.1007/2011法規規定，紡織產品的標簽須正確標注原產國，一件紡織品的紡紗、織造。
2、交通便利---號通道連接香港與深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
3、無負面影響---因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。

操作方面，工廠只需將貨品經香港碼頭提貨經皇崗口岸轉關進深圳出口加工區保稅區倉庫，廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到深圳出口加工區東泰保稅檢測維修倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。
深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅倉庫。創新方案解析保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。

保稅區的保稅的作用是因為從國外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。

創新方案優點如下：
1、手續簡便。無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。
2、交通便利。直接相關清關后，經皇崗口岸轉關深圳出口加工區保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區保稅區只需3個小時左右。維修成本是香港三分之一。
報關資料：1、申報的退運維修貨物（HS編碼、申報要素等）； 
2、退運貨物的裝箱明細；3、通關單（貨物如需法檢）； 
4、提供相關證件（如涉及3C認證）；5、詳細所需提供資料，請來電咨詢
  退運返修進口流程： 
1、貨物從國外退運回到香港; 
2、轉關到深圳出口加工區浩通天成物流保稅倉; 
3、工廠派人維修，維修工具和物料報關進保稅區浩通天成國際物流保稅倉; 
4、維修完成，成品貨物轉關到香港，維修工具報關出保稅區; 
5、香港再出口到外國客戶手中。