出口的電子智能設備出口退運返修代理公司，保稅區退運返修

出口的電子智能設備出口退運返修代理

自改革開放以來，中國已經成為世界Zui大出口國，出口的貨物非常龐大，而由于質量、包裝、卡板、標簽、零件等問題而遭到退貨的每天都在發生。售后難，成為了很多廠商的心病。
長期以來，我國缺乏核心技術，產品制造于低附加值的非核心部件加工，成為被資金和技術驅動勞動密集型組裝產地。隨著我國經濟的發展，自主研發的重視度不斷提高，對知識產權越發重視，“中國制造”逐漸成為“中國智造”。
雖然取得了一定的成績，但不少企業在創新與研發過程中，由于技術積累不夠，對品質管控和供應鏈管理不到位，導致產品質量、包裝不合格、標簽不合格、卡板不過關、環保超標等等問題，被海外廠商大量退貨。造成經濟損失不說，還在海關被記錄在案，大損公司名譽。
如何挽救經濟損失，并保留企業在海關的良好記錄，成為各大廠商的心病，以及亟待解決的難題。

出口的貨物，客戶拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因導致貨物退運或是退貨，該怎么辦？
比較傳統的處理出口退運的做法：
1.就地解決，在海外直接進行檢測維修，不過無論是場地費還是材料費都特別昂貴，況且還沒有技術員的進出是個重大問題。
2.可以與外商協商低價處理，然后重發一批合格的貨物給外商，雖然保住了信譽，但代價極大。
3.選擇退回工廠，重新檢測維修然后復出口，不過退運手續非常繁瑣，還要繳納保證金，提交退運證明、中檢證明。所造成的時間成本、資金壓力、海關不良記錄……都是企業難以承受的。
4.退回香港，香港作為自由貿易港，不需要各種批文手續，這也是很多廠家處理售后問題的傳統辦法。但缺點也同樣明顯，人工成本極高，場地費貴，基本上和在國外檢修相差無幾。
……

作為貿易出口大國，國家也發現了這個問題，于是在大陸境內成立“保稅區”——劃出一片區域，指定為保稅區，該區具有境內關外的特權。這片區域受到海關監管，貨物進入這里，相當于進口，從這里出去即是出口。
這一個獨特區域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。
首先，被退運產品進入香港口岸，由中港車輛運輸至保稅區（目前深圳有出口加工區和福田保稅區兩大保稅區域），這個過程相當于還在關外進行，所以無需經過海關，提供退運證明。
其次，貨物到達保稅區后，可以租用區內企業的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區內企業的工人）。
Zui后，檢修組裝完成后，貼標、包裝、打板，然后復出口。
　　　　利用深圳保稅物流園區進行返修的好處：
（1）無須辦理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物,無需交納保證金,無須申報進出口關。
（2）復雜問題簡單化,節約時間、成本。
浩通公司擁有海關AA企業，保稅海關維修資質，懂這行的朋友一聽就明白是怎么回事。也就是說浩通是海關信任企業，各項操作都優先享受特權，使得操作比一般的進出口代理公司更方便快捷
保稅區出口退運簡單流程圖：
被退運——返回香港——運送保稅區——派遣技術工人——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國
深圳出口加工區保稅區倉庫返修貨物需滿足以下條件：
1、新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。
2、退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。
3、外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。
4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。