深圳轉口貿易要怎么做 保稅倉儲的優勢在哪

深圳轉口貿易要怎么做

什么叫做轉口貿易 國際轉口貿易 
轉口貿易百又稱中轉貿易( intermediary trade )或再輸出貿易( Re Export Trade ) , 是指國際貿易中進出口貨物的買賣,不是在生產
國與消費國之間直接進行,而是通過第三國轉手進行的貿易。這種貿易對中轉國來說就是轉口貿易。交易的貨物可以由出口國運往第三
國,在第三國不經過加工(改換包裝、分類、挑選、整理等不作為加工論)再銷往消費國度;問也可以不通過第三國而直接由生產國運
往消費國,但生產國與消費國之間并不發生交易關系,而是由中轉國分別同生產國和消費國發生交易。

保稅倉儲的優勢在哪
1、可有利于縮短進口資金占用時間。直接進口原料往往需要批量采購，資金占用量較大；進口數量大則生產周期長，資金占用的時間也長，不利于中小型企業開展貿易。公共保稅倉庫的設立，有利于這一狀況的改善。
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2、可減少企業繳納保證金的數量，有效提供企業資金的使用效率。加工貿易進口國家限制類商品，需向海關繳納50%稅款保證金。公共保稅倉庫的設立，企業可小批量采購原料，縮短進口原料到成品返銷的周期，從而減少保證金繳納的數量和提高資金的利用率。
保稅物流是現代物流產業發展的一種新興形態。深圳海關支持企業在保稅區、出口加工區等特殊監管區域拓展保稅物流功能，滿足了即時生產、零庫存、網上訂貨等新型生產、運輸和經營方式的需求。深圳海關還在支持下鼓勵和引導企業在海關特殊監管區域和保稅監管場所內設立高端產品研發中心、檢測維修服務中心并開展倉儲、配送、分撥等物流服務，以此延長產業鏈，提高附加值，有效地幫助企業降低經營成本。
依托珠三角的區位和的海港優勢，近年來深圳已基本建成了集裝箱樞紐港、華南地區航空門戶機場和亞太地區重要的物流樞紐城市。深圳物流的運行效率全國，已經接近全球中等發達國家的物流運行水平，截至2010年，深圳市物流企業增加值達到900億元，占GDP比重為9.67%，同比增長14.07%。為了推動深圳現代物流業的持續快速發展，增強物流業對深圳經濟增長的拉動作用，深圳海關不斷改革創新，努力推動深圳發展建設成為一個國際性物流樞紐城市。
這些保稅貨物主要是暫時進境后還不需要復運出境的貨物，或者海關批準暫緩離境的進口貨物。保稅倉儲受到海關的直接監控，雖然說貨物也是由存貨人委托保管，但保管人要對海關負責，入庫或者出庫單據均需要由海關簽罟出境口岸附近進行。
一般貿易企業可直接從敏捷國際供應鏈管理保稅倉庫多批次、小批量采購原材料，既方便又實惠，大大縮短生產周期、節約生產成本。
在保稅倉庫的集中倉儲不僅可有效防范國際市場價格、匯率波動帶來的經營風險，一定程度上解決企業的難題，而且對于進口后一時無法提供相應證件的情況，也可起到緩證的目的，給企業一個迂回的空間。敏捷國際供應鏈管理保稅倉庫隨需隨取、快進快出的特點，也縮短了企業產品的生產經營周期，從而緩解企業資金壓力和由市場波動帶來的影響，切實增強企業抵御風險的能力。
物流中心與境內保稅監管區域之外地區間的進出貨物管理。 物流中心貨物進入境內視同進口，按照貨物實際貿易方式和實際狀態辦理進口報關手續；貨物從境內進入物流中心視同出口，由境內發貨人辦理出口報關手續，可以享受出口貨物退（免）稅政策。?深圳市有福田保稅區、深圳出口加工區、深圳前海灣保稅港區、深圳鹽田綜合保稅區四大保稅區。鹽田綜合保稅區是深圳市一個綜合保稅區，此次的《若干意見》就是適用于鹽田綜合保稅區發展的政策。該保稅區由原鹽田港保稅物流園區和沙頭角保稅區整合而成，是現有政策優、功能全的海關特殊監管區域，是增值稅一般納稅人資格試點區域，目前以保稅物流和黃金加工業務為主。