出口退運至保稅區返修再出口怎么辦理

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加入富士康后，鄭顯聰將專門負責電動車開放平臺（MIH）聯盟規劃，并且掌管硬體部門兼平臺規格定義；同時，鴻海科技集團CTO魏國章也加入MIH聯盟，參與MIH軟體平臺。

　　鄭顯聰是汽車領域的人士，有近40年的從業經驗。在加入蔚來汽車前，鄭顯聰先后擔任菲亞特中國全球采購中心副總裁、廣汽菲亞特總經理等職務，更早則效力于福特汽車。

經常有客戶問我一些關于退運的問題：出口貨物退運進口報關需要哪些資料？退運至保稅區返修再出口怎么辦理？什么情況可以按照退運辦理進口手續？出口貨物退運返修如何申報？退運貨物申報需不需要繳納關稅？

作為貿易出口大國，國家也發現了這個問題，于是在大陸境內成立“保稅區”——劃出一片區域，指定為保稅區，該區具有境內關外的特權。這片區域受到海關監管，貨物進入這里，相當于進口，從這里出去即是出口。
這一個獨特區域的存在，將有效地解決上述貨物被退運的難題。
首先，被退運產品進入香港口岸，由中港車輛運輸至保稅區（目前深圳有出口加工區和福田保稅區兩大保稅區域），這個過程相當于還在關外進行，所以無需經過海關，提供退運證明。
其次，貨物到達保稅區后，可以租用區內企業的倉庫，然后派工人過去檢修（也可以用區內企業的工人）。
Zui后，檢修組裝完成后，貼標、包裝、打板，然后復出口。
保稅區出口退運簡單流程圖：
被退運——返回香港——運送保稅區——派遣技術工人——檢修完畢——運送碼頭——出口目的國
一般退運或退運返修需要哪些資料：
1、企業退運申請報告（詳細說明退運及不合格原因）
2、與外商之間的退運協議（如果全外文，請備外文譯漢一份）
3、第三方質檢報告，要翻譯成中文+原件英文加蓋章
4、外管局出具的相關未結匯
5、退稅局出具的相關未退稅或退稅已補稅
6、原出口報關單
7、退運裝箱單、發票 、提單 
8、報關委托書、報檢委托書
9、另附一份貨柜清單說明
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