一般貿易出口退運，怎樣辦理退運維修 一般貿易退運

一般貿易出口退運，怎樣辦理退運維修  一般貿易退運 進口退運貨物 怎樣辦理退運流程 怎樣辦理退運維修

10月26日上午，商務部對外貿易司、中國汽車技術研究中心有限公司、中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會二手車出口專業委員會共同舉辦《中國二手車出口國別指南（2021）》線上發布會。開展二手車出口業務的省市商務主管部門有關負責同志、二手車出口企業代表約300人參會。

1、一般退運貨物

⑴ 定義：一般退運貨物是指已辦理進出口申報手續且海關已放行的退運貨物。

⑵ 報關程序：

① 原出口貨物退運進境時，若該批出口貨物已收匯、已核銷，原發貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單向進境地海關申報，并提供原貨物出口時的出口貨物報關單，現場海關應憑加蓋有已核銷專用章的“外匯核銷單出口退稅專用聯”（正本），或稅務部門出具的“出口商品退運已補稅證明”，保險公司證明或承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料辦理退運進口手續，同時簽發一份進口貨物報關單。

　　② 原出口貨物退運進口時，若出口未收匯，原發貨人或其代理人在辦理退運手續時，提交原出口貨物報關單、外匯核銷單、報關單退稅聯向進口地海關申報退運進口，應同時填制一份進口貨物報關單；若出口貨物部分退運進口，海關在原出口貨物報關單上應批注退運的實際數量、金額后退回企業并留存復印件，海關核實無誤后， 驗放有關貨物進鏡。

2、海關責令直接退運的貨物：在貨物進境后、辦結海關放行手續前，有下列情形之一依法應當退運的，由海關責令當事人將進口貨物直接退運境外

① 進口國家禁止進口的貨物，經海關依法處理后的；

② 違反國家檢驗檢疫政策法規，經國家檢驗檢疫部門處理并且出具“檢驗檢疫處理通知書”或者其他證明文書后的；

③ 未經許可擅自進口屬于限制進口的固體廢物用作原料，經海關依法處理后的；

④ 違反國家有關法律、行政法規，應當責令直接退運的共他情形。對需要責令進口貨物直接退運的，由海關根據相關政府行政主管部門出具的證明文書，向當事人制發“中華人民共和國海關責令進口貨物直接退運通知書。”

　　出口退運維修Zui簡單的方法就是利用保稅區來退運、而深圳出口加工區是

　　深圳出口加工區不僅具有保稅區的功能 而且還有深加工的功能，專業為出口企業提供一個很好的售后服務平臺，假如出口到國外的貨物，出現不良品需要返回國內維修深加工，保稅區則是的選擇。因為深圳出口加工區不僅具有保稅功能還具有深加工功能，是深圳海關專門成立的特殊保稅區。

1、維修地選擇香港香港作為自由貿易港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

　　2、維修地選擇保稅區在深圳設立的保稅區其實是對香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳出口加工區（保稅區）在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。

　　操作方面，工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫（或阿者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

　　深圳出口加工區比鹽田保稅區和福田保稅區在相關成本上更低廉，基于深圳出口加工區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、理光、富士康……很多大型廠商都在出口加工區（保稅區）設立了類似物流功能的保稅倉庫。創新方案解析保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地位和香港一樣。