為什么不用再到香港做轉廠一日游了，深圳保稅區就可以做轉廠一日游業務

轉廠報關  海關轉廠 什么叫轉廠出口   轉廠資料 轉廠的定義 手冊轉廠 現在不用再到香港做轉廠一日游了，深圳就可以做
現在，美國共和黨和民主黨圍繞著上調債務限額爭執不斷，誰都知道美國的債務上升太快，規模過大，長此以往難以為繼。預計美國財政預算僅可維持到下個月，若兩黨達不成大幅提高債務上限的議題，美債違約將是一個災難性事件，美國財長耶倫認為是一場“浩劫”。2020年美國的赤字率達到15.8%，今年政府債務率高達136%以上，均創二戰之后的Zui高水平。

目前企業都是用保稅區來完成轉廠（保稅區一日游）的過程， 因為以前沒有保稅區的時候都是通過香港來完成的， 國內供應商把貨物出口到保稅區完成出口，也可以享受出口退稅。 再用加工貿易企業手冊報關進口。 
這樣轉廠(保稅區一日游）的過程就完成了。
在保稅區可以做轉廠嗎？在保稅區怎樣做轉廠？保稅區轉廠具體怎么操作？保稅區轉廠有什么優勢？
　　一、轉廠是海關的專業術語，轉廠（出口復進口）：加工貿易企業A將保稅料件加工的產品結轉給另一加工貿易企業B加工后復出口的經營活動。也就是說轉廠只能在雙方都是加工貿易企業才能進行。
　　然而，在實際貿易中，會存在很多的情況：1、有很多半成品供應商銷售產品給成品生產商時遇到困難。成品生產商是加貿企業，而供應商是一般企業。成品生產商要求做轉廠，供應商無法轉廠；2、同時加貿企業的兩家工廠，由于歸屬的主管海關不同，手冊備案信息差異等問題，都可能導致無法轉廠；
　　此時，通過保稅區，可以實現“轉廠”操作，達成貿易交貨；解決更多的 “轉廠”：轉廠出口能否退稅？答案是肯定的，不過得分具體情況了。
　　1、一般貿易企業銷售產品給加貿企業要用“間接轉廠”，就是供應商把產品出口到保稅區，加貿企業再用加貿手冊從保稅區報關進口。這可以完全解決一般制造企業與加貿企業的轉廠問題。同時，加貿企業進口是保稅的，而供應商出口后可以向稅務局申請出口退稅。（深圳出口加工區享有入區退稅）
　　2、同是加工貿易的兩家工廠，因為隸屬的主管海關不一樣、手冊備案的貨物信息有差異，通過保稅區操作，實現轉廠交貨的目的。雙方工廠分別拿手冊資料到保稅區海關報關出口或進口，而且載貨車輛入區不需卸貨，當天即可出區通關進口，實現“一日游”操作（實際只需3個小時左右）。
　　3、加貿工廠供貨給一般工廠，即出口轉內銷，也是“轉廠”模式：加貿工廠將貨物以手冊保稅核銷的方式出口到保稅區(深圳出口加工區)，一般工廠則以一般貿易的方式征稅進口國內。