辦理出口貨物退運怎么把控風險呢？為什么要退回保稅區維修？

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卓創資訊測算，截至11月30日收盤，國內第八個工作日參考原油變化率為-6.95%，預計汽柴油下調310元/噸。此外，金聯創的測算數據亦顯示，截至國內第八個工作日，其參考變化率為-5.81%，對應的國內汽柴油零售限價應下調300元/噸。

出口退運辦理風險把控

出口貨物退運需要注意事項（風險把控）
1.產品品牌、型號、數量是否能清點
確認裝箱單數據是否準確。品牌型號多的貨物，需要確認每一種品牌、型號對應有多少個產品、并且同一品牌型號的需要分開包裝，不能混裝）， 不能確認的需要到香港倉庫進行理貨。
2.產品是新的還是舊的
3.產品數量、體積、重量（決定用什么方式退運）
4.查商品編碼看海關監管條件，產品申報要素
5.是否有原出口報關單、產品樣品或者照片
6.外包裝是否完整
7.務必對貨物進行過磅才能安排運輸、報關。

出口退運回工廠會使企業產生不良記錄

工廠出口一批手機到美國后因質量原因需要退運回國內工廠維修然后再出口，但是正常手續非常麻煩，首先向海關提供國外的不良品質檢證明和當時出口時的退運合同條款，做中檢出中檢證明，向海關申請貨物退運、交納保證金、提供原出口的所有報關和商檢資料，而且還會產生這樣的風險：海關審批時間一般要一個月以上，貨物在碼頭堆場會產生昂貴的碼頭堆場費、柜租。 若海關審核不通過，則需要重新申請或者退運回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關和商檢信譽記錄