深圳保稅區轉廠一日游取代香港一日游貿易

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美國為我第三大貿易伙伴，中美貿易總值為4.41萬億元，增長21.1%，占12.5%。其中，對美國出口3.36萬億元，增長19.2%；自美國進口1.05萬億元，增長27.5%；對美貿易順差2.31萬億元，增加15.8%。

保稅港一日游”能完全替代“香港一日游”。

比如，廣州番禺的一家企業如果要出口一個標準箱的貨物，以往必須出口到Zui近的“境外地區”香港，然后才能被下游的買家進口到境內，再運送到工廠里用于生產。完成了這樣的一趟“旅游”后，該批貨物才能領到出口退稅。

而通過保稅區，就可以不用再取道香港，直接利用保稅區的“境內關外”功能，拿到出口退稅。這將能為加工貿易企業省下一大筆運輸費用——如果用拖車運往香港，費用很高。而且，中間省下的時間所產生的經濟效益更是無法計算。

保稅物流園區的“一日游”服務在價格上有相對優勢，據首批入駐該區的威時沛運物流公司有關負責人介紹，一個40英尺的貨柜，如果從當地運到香港，需要7000元左右，而拉到保稅物流園區則只須1200元。而從肇慶到香港一日游，全部辦好需要10000元，在物流園區辦好，則只須5000元。低廉的物流成本，將佛山、東莞、肇慶等地原先開展“香港一日游”的企業吸引過來。

華南的加工貿易經濟鋪下轉型之路

珠三角目前有加工貿易企業數萬家，其中僅港資企業就達4.3萬家，加工貿易出口占廣東省總出口的約2/3，龐大的企業數量構成了對保稅業務的巨大需求。廣東省社科院一位專家表示：以外向型經濟為特點的珠三角及泛珠三角，各地特殊監管區建設呈現“蜂擁而上”的現象，而保稅功能便于加工貿易企業實現深加工結轉，企業出口轉內銷相對容易，因此，這種強烈的利益導向，將為華南的加工貿易經濟鋪下轉型之路。

我們的業務：

1、出口轉內銷、退稅、核銷手冊、類同香港一日游業務；

2、保稅區退運返修，代理。

3、保稅倉儲、出口拼箱、貨品包裝分類、貼牌等其它增值服務；

4、提供全面的貨物進口、出口、轉口、保稅及監管貨物的集散服務；

5、保稅物流園區國際貨運代理、海、陸、空進出口貨物運輸及報關業務；

在深圳出口加工區進行一日游業務，與其他的一日游模式相比，有幾個明顯的優勢：

1.深圳出口加工區位于深圳市東北部，境處深圳市大工業區首期開發的西片區，圍網面積3平方公里，是經國務院2000年4月批準成立，國內開放度Zui高的經濟區域之一。當內地的保稅物流園區設立之后，由于保稅和出口加工政策合一，這些“境內關外”的園區很快取代了香港，成為出口退稅的天堂。

2.相對與福保，鹽保，以及香港走一日游的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福保及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，并且進出都有要求卸貨，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次一日游報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，無需搬卸貨，換車，吊柜等動作。通關極為便捷！

3.商檢，對于有商檢的貨物，如海關編碼含有B（出口通關單），在從境內區外進出出口加工區的貨物，海關不驗核（出境貨物通關單）署加發（2010）255號文件. 這樣節省了工廠的人力跟物力。極為方便！

4.退稅。對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產。 

深圳出口加工區轉廠顧問咨詢：桑小姐