一般貿易進出口選擇在保稅區做一日游的原因是什么呢

保稅區一日游轉廠  轉廠退稅  一日游交貨 轉廠交貨  物流園轉廠一日游

克而瑞研究中心認為，2021年行業整體利潤增速和盈利表現不佳，從各大上市房企的盈利預期來看，多數房企認為目前市場仍在出清的過程中，企業盈利水平探至歷史較低水平、短期內仍將繼續承壓。但隨著前期高地價項目逐步去化并完成結算，中長期來看，行業利潤率水平在觸底之后將會有所回升。

“我覺得現在的這個毛利率區間基本上就能夠穩定住了。”張化東認為，實際的毛利率已經見底，反映在財務報表上毛利率的見底區域預計會在2022~2023年度。

企業選擇在保稅區做一日游的原因是什么呢

生活真的不會因為你哭泣而對你溫柔，但你可以通過努力而活的風情萬種。沒有過不去的坎，讓自己跨越的姿勢美一點。



保稅區一日游的目的是什么?

其實保稅區一日游就是利用保稅區入區退稅政策，由國內賣方把貨出口到保稅區，再由國內買方報關進口的過程， 這個過程從車輛進到保稅區到放行出區一般只需要兩三個小時。所以叫保稅區一日游。



另外，外資企業保稅生產的半成品或者成品也有轉廠內銷、深加工結轉的要求。 就是外資企業用手冊報關出口到保稅區完成出口核銷、出口退稅，再由國內買方名義報關進口。

出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力出口加工區“一日游”業務優勢



(1)進出口加工區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。

(2)報關、報檢可以一批進，分批出。

(3)取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，通關時間快(3小時左右)無需卸貨，只要是原車進出。

(4)加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。

(5)通關速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。

(6)對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭;

(7)對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。

(8)不需要海關監管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通車一個小時就可，打退稅聯只需要一個星期。



一日游有兩種。

一種是去到香港，貨物從國內去到香港，相當于從國內出國，雖然深圳和香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了，但是和貨物的退稅相比，還是賺了。

還有一種是去到保稅區，保稅區也相當于國外，進到保稅區報關有個海關稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據



保稅區一日游一般分以下幾種模式:

1.國內有進出口權的企業一般貿易出口--國內加工貿易企業手冊進口

2.國內沒有進出口權的企業一般貿易出口--國內加工貿易企業手冊進口

3.國內加工貿易企業手冊出口--國內一般貿易企業一般貿易進口(出口轉內銷)

4.國內加工貿易企業手冊出口--國內加工貿易企業手冊進口(代替深加工結轉，完成出口方國內采購部分原材料出口退稅)