高效處理出口退運返修的方案有哪些

退運返修復出口  出口退運  保稅維修 退運報關 報關進口 售后返工

今年一季度，公司延續頹勢，營業收入為4.96億元，同比下降28.28%，凈利潤、扣非凈利潤分別虧損0.60億元、0.74億元，同比下降幅度高達2105.78%、563.83%。

經營業績不佳，傳導給二級市場的是股價不斷下跌。2019年8月5日，香飄飄的股價Zui高達到37.85元/股，此后是震蕩下跌，到今年5月6日，盤中Zui低探至10.99元/股，區間Zui大跌幅為70.96%。

高效處理出口退運返修的方案有哪些

此次論壇受到了來自海內外各界人士的高度關注，浙江省政協副主席周國輝、原外經貿部副部長龍永圖、中國人民對外友好協會秘書長李希奎、聯合國特使周一平、原中聯部副部長馬文普、春秋航空集團董事長王正華等近千名嘉賓參加了此次盛會。
更多進出口報關清關問題請直接致電：桑小姐


第一：了解出口 退運貨物的具體情況，根據情況設計退運路線！
1.退運貨物因為什么原因退運？
2.退運貨物是否還有原出口報關單？
3.退運貨物數量，大小情況是怎樣的？
2.退運貨物是新的還是舊的？
3.退運貨物是否還有包裝？
4.退運回來了，是否還要再出口出去的？
這些是客戶一定要明確告知的。然后接下來可以根據客戶的信息來處理怎么個退運法了。
當然，貨物的新舊情況還是一定要明確的，如果太舊或太殘次品的，建議還是不要退回來了，這樣很容易被
海關扣押或者不審批的，因此，對于退回的貨物，一般還是要求至少有個七八成新，而且貨值較高的，這樣才有利于按正常的退貨流程操作的。
這個也是我們提前跟客戶溝通中盡量要明確到客戶的事項。

針對退運回來經過維修還要再出去的方式，一般退運方案按此操作是較優的且較省時的方案：
由于貨物退運回到工廠的話，需要按征稅進口，繳納進口關稅和進口增值稅等清關費用、運輸費用等，這樣是非常不劃算的，費用太高，且花費的時間是Zui長的。

所以可以將貨物退回出口加工區，這里是深圳海關確認擁有返修資質的地區，且屬于保稅區范圍，也就相當于國外地區，貨物退至這里還是相當于國外的，是不需要征稅費的，只需要提交相關資料審核即可。且維修后也可以直接再出口出去，這也是相當便利的。因此，現在退運維修既省時，又省費用就選坪山出口加工保稅區內的。