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        經過保稅區轉廠報關交貨怎么操作?

        更新時間
        2024-12-05 08:30:00
        價格
        400元 / 票
        保稅區轉廠
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        轉廠報關,保稅區轉廠報關,物流園轉廠報關,保稅區一日游,物流園一日游

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        我公司是深圳坪山綜合保稅區內的物流公司,我公司有自己的保稅倉庫和報關行,我公司主營:保稅區轉廠報關;保稅倉儲配送;保稅加工.分裝.包裝;保稅維修;出口貨物退運;保稅區食品進口

        這樣對比下來,保稅區一日游的優勢就顯現出來了。

        具體有:

        1.程序不復雜,簡單操作。

        2.運輸時間短,運輸成本低。一般3小時左右可以放行。

        3.需要人力成本減少。貨貸都可以免了。

        4.快速的一進一出后,3天左右就可以去退稅了。

         

        2、經保稅(物流園)區轉廠(或稱保稅區一日游)

        保稅(物流園)區是隨著國內經濟的發展,香港的經濟腹地和輻射范圍有限,國家為了更好的促進經濟的發展,更多的減輕企業在財務和物流成本壓力,在大陸部分有條件的區域設立的特殊政策區域,其本質是分解了香港的部分物流和資金上的優勢。通過保稅(物流園)區的一日游業務,同樣滿足了內外資企業之間的交易需求。

         微信圖片_20200520143539.jpg

        香港一日游漸漸退出,坪山一日游占據優勢

        先講講香港一日游的由來:

        隨著我國制造業的發展,還有人力成本低廉,使加工企業國內采購的份額越來越大,這種情況下,企業為了合理,要求供應商先將料件出口至香港、日本、韓國等臨近地區于國家,取得退稅后再以手冊進口,*后再以手冊出口成品將料件核銷。這樣做可以合理的,為企業帶來極大利潤,故雖然運輸等成本不斐,企業依舊樂此不疲。這就是"香港游模式"的由來與作用。

        但"香港游"模式也有極大弊病,那就是運輸成本高昂,且極為占用時間,且其中涉及到租船定艙通關等一系列問題。但保稅物流園區的"一日游模式"解決了這些問題。

        目前“香港一日游”模式已經被 保稅區一日游模式所取代了。

        2002年4月,深圳市出口加工區正式投入運營。設計中的保稅物流園區設定了四大功能,分別是國際中轉、國際配送、國際采購和國際轉口貿易。為了實現這些功能,園區允許實現入區退稅,放開貨幣和監管的多重限制。嗅覺敏銳的出口加工企業和物流企業,第一眼就看到了園區政策和一日游的切合點。

        保稅物流園滿足了一日游的一切要件:貨物進區立即退稅,而且區內企業無論什么性質,都享受統一的稅費政策和市場準入待遇。許多針對國內企業收取的監管費用和在貨代、船代等方面的限制都取消了。企業只需與物流園區內的注冊公司進行合作,在上游,貨物進區就視同出口,可以立即退稅。而下游企業只需從園區進口貨物,拿到發票,向海關以“進料加工”理由申報,就能享受進口料件免繳關稅、增值稅的待遇。


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