在國內保稅區轉廠就能完成出口退稅嗎

轉廠報關  海關轉廠 轉廠退稅 轉廠資料 轉廠的定義

目前，汽車“缺芯”仍未徹底解決，新能源汽車對于芯片的消耗大約是傳統內燃機汽車的兩倍，讓這一行業問題更加突出。此外，作為新能源汽車核心部件的動力電池，其裝車量也隨著新能源汽車銷量的增長而大幅攀升。

“保稅一日游”業務是出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流園區的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區“一日游”業務出現前，加工貿易企業一般將貨物出口至香港等地，再辦理進口手續，較之物流園區“一日游”業務，境外一日游周期長，手續復雜，運輸成本高。 企業進料加工，深加工，結轉貨物如需內銷不用先出口到香港再申報進口，運用保稅區“境內關外”的特殊功能，即貨物出口到保稅區即視同離境，可辦理退稅。企業只需再從保稅區將貨物進口即可完成進出口程序，這樣一來可大大節省運輸費用和時間。保稅區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力。保稅區一日游的流程：出口復進口（一日游） 客戶交單→安排拖車拖貨→出口報關車輛入區交柜→進口報關→安排拖車入區提柜→工廠卸貨

一日游業務的優勢：

（1）進保稅區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。


（2）報關、報檢可以一批進，分批出。


（3）取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，縮短供貨時間，且重堆場費用低。


（4）加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。


（5）通關速度快；如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。


（6）對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭；


（7）對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。