坪山出口加工區坪山保稅區的特殊功能和政策優勢

保稅倉儲 出口退運返修 轉廠一日游 進口清關商檢 轉口貿易 中轉換柜

新能源車企成本壓力主要來自動力電池和芯片兩個方面，前者受鋰資源制約價格上漲，后者尤其基礎芯片存在供應鏈受阻等情況。動力電池方面，碳酸鋰每噸價格從6萬元漲至50萬元，每輛帶電量50kwh的車理論成本將增加1.3萬元（鐵鋰電池）/1.5萬元（三元電池）。而基礎芯片的散單采購也已經影響到蔚來等車企的毛利率。

秋冬小妙招：

冬天因干燥感到渾身發癢，切不可用手抓，否則易抓破皮膚引起繼發感染，可多飲水，多吃水果防治。

保稅區一日游的目的是什么?

就是利用保稅區入區退稅政策，由國內賣方把貨出口到保稅區，再由國內買方報關進口的過程， 這個過程從車輛進到保稅區到放行出區一般只需要兩三個小時，所以叫保稅區一日游。

另外，外資企業保稅生產的半成品或者成品也有轉廠內銷、深加工結轉的要求。 就是外資企業用手冊報關出口到保稅區完成出口核銷、出口退稅，再由國內買方名義報關進口。

出口加工區的特殊功能和政策優勢不但為企業節省了大量的運費成本，而且增強了企業產品的價格競爭力出口加工區“一日游”業務優勢

(1)進出口加工區視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊。

(2)報關、報檢可以一批進，分批出。 

(3)取代貨物境外游，香港游，節省物流成本，通關時間快(3小時左右)無需卸貨，只要是原車進出。

(4)加工貿易企業的產品可以供國內另外的加工貿易企業作為出品的料件，或者供國內可以享受該產品免稅政策的企業使用。

(5)通關速度快;如進、出口貨雙方都是手冊報關，則只需海關編碼前四位相同即可，若是一般貿易方式報關則須海關編碼十位都得相同。

(6)對于原材料提供廠商，可以享受到國家出口退稅的優惠，以退稅后的商品價格參與市場競爭;

(7)對于原材料接收廠商，可以將采購國內料件及中間品的退稅時間提前，有效降低資金成本。

(8)不需要海關監管車，不需要中港車，不需要倉儲。只要普通車一個小時就可，打退稅聯只需要一個星期。

一日游有兩種：

一種是去到香港，貨物從國內去到香港，相當于從國內出國，雖然深圳和香港一條河之隔，但是過去回來相當于出國了，出國了就享受國家退稅，雖然物流費增加了，但是和貨物的退稅相比，還是賺了。

還有一種是去到保稅區，保稅區也相當于國外，進到保稅區報關有個海關稅單，有了那個稅單，就有了出口的憑據

保稅區一日游一般分以下幾種模式:

1.國內有進出口權的企業一般貿易出口--國內加工貿易企業手冊進口

2.國內沒有進出口權的企業一般貿易出口--國內加工貿易企業手冊進口

3.國內加工貿易企業手冊出口--國內一般貿易企業一般貿易進口(出口轉內銷)

4.國內加工貿易企業手冊出口--國內加工貿易企業手冊進口(代替深加工結轉，完成出口方國內采購部分原材料出口退稅)