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        可供解決退運返修的方案有哪些2022

        更新時間
        2024-12-05 08:30:00
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        詳細介紹

        出口退運返修  退運報關 保稅維修 退運復出口  退運維修 售后返工

        231家企業率先復工

        吉林、上海因疫情“封控”,導致不少整車及汽車零部件企業被動減產甚至停產,其中不乏特斯拉、蔚來、長城坦克、東風日產等知名企業。

        生活中促使我們努力向前的往往就是痛苦,因為情有所系,心有不甘,因為不想痛苦,不愿難受。或許,痛苦的后面就是美好,關鍵是你怎樣看待與理解痛苦,并賦予怎樣的行動。


        一、出口貨物退回工廠需提供哪些證明:

        出口企業提供相關合同文本,及客戶退運相關證明文檔向當時出口口岸海關申請,申請得到批復同意后,繳納等貨值保證金后貨物即可經過批復海關口岸進境, 請注意一點,貨物在香港或者大陸口岸需要做法檢。 維修周期有時間限制,一般在1個月左右。 要是當時出口的時候有申請退稅,需要將已退稅款項暫時轉賬至海關,申請退稅但還未退稅則需要提供未退稅證明。 在規定時間內完成產品的返修經批復海關口岸出口后,申請退保證金等其他事宜。 此方法手續較為繁雜,維修有時間限制,在物流及報關方式上也較復雜,且會暫時占用大筆資金作為保證金。

          

        其實在深圳出口加工區操作這種退運返修要簡單的多,或許很多企業不知道保稅區的存在,有的企業退回工廠是認為維修的配套設施較完善,但不曾想從碼頭到工廠這段路也要經過怎樣的“嚴刑拷打”。   


        二、出口貨物退運保稅區維修:   

        保稅區的功能十分強大,進一步說保稅區的功能跟香港的功能一樣,但是區別就是保稅區是在中國境內的區域,它是由海關監管的區域。 貨物進入保稅區視同出口,出去保稅區回到國內視同進口。 貨物從香港直接進入保稅區只需要做一個簡單的轉關手續,無需辦理進口貨物手續。   

         

        深圳出口加工區不僅具有保稅區的功能 而且還有深加工的功能,*為出口企業提供一個很好的售后服務平臺,假如出口到國外的貨物,出現不良品需要返回國內維修深加工,保稅區選擇。深圳出口加工區不僅具有保稅功能還具有深加工功能,是深圳海關專門成立的特殊保稅區。   

        三、退運返修操作方面流程:工廠只需將貨品經香港碼頭送進出口加工區保稅區倉庫(整柜或直接從鹽田、蛇口碼頭轉關入區),廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到出口加工區保稅區倉庫維修,改換包裝,改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。


        在深圳出口加工區自有30000平方米保稅倉庫,并配備萬級無塵檢測室及17米長全自動生產流水線,可提供保稅倉儲,內設3條檢測維修車間,配備檢測維修流水線,檢測維修工作臺,能較大限度提高退運返修、維修效率,縮短退運貨物維修周期,提高產品附加值,為產品的再次“出口”贏得寶貴時間。 

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