出口貨物到底是退運還是返修

出口退運返修  退運報關 保稅維修 退運復出口  退運維修 售后返工

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如果出口退運復出口一定要選退保稅區呢？這樣處理的好處有哪些？

　　出口貨物退運解決方案分析：

　　1、包稅進口退運維修——某些物流企業螞蟻搬家式把貨從香港運進國內，此法屬于違法操作！海關查到會直接扣貨！風險極高！

　　2、保證金模式返修——向海關繳納高額保證金（一般是貨值的70%），適合資金比較充足的工廠，時間長，手續繁瑣，影響企業的海關信譽，另外，貨物修好后6個月左右才會退保。

　　3、快遞回來返修——風險很大，屬違法行為，數量大的話被海關查到扣貨，就相當于私。

　　4、手冊返修——可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響甚大。

　　5、進口繳稅返修----維修好后復出口的產品要求一定要跟原退貨一模一樣，否則海關扣貨。

　　6、加工區/保稅區退運返修---手續簡單、成本低、時效快；免稅、、免征、免保證金、對企業海關信譽無負面影響。

　　保稅倉返修退運貨物需滿足以下條件：

　　1、 新舊貨物都可以返修，每個產品要有獨立完整的包裝。

　　2、 退運是因產品質量本身問題或是更換包裝維修等為目的。

　　3、 外包裝上面必需標明原產國，即非中性包裝。

　　4、維修完的零部件不能再帶進國內，需作拉圾處理。

　　詳詢：保稅區Lisa彭經理 //或者直接電聯;

　　某企業一批鋁鍋遭國外退貨——如何退運返修？

　　日前，某企業一批貨值近15萬美元的鋁鍋遭國外退貨。經現場調查發現，退貨的原因是鋁鍋鍋口存在掉漆、刮花等問題。客戶要求生產企業須在六個月內完成返修再出口，且要求賠償，企業付出了慘重的代價。

　　檢驗檢疫部門提醒相關企業：要注重提高管理水平，加強員工培訓，在產品檢驗環節除加強性能參數指標檢驗外，還要關注產品外觀，也要重視包裝要求，選用合適的包裝材料，加強防震、防碰、防潮等措施，確保貨物完好無損抵達目的地，以免造成不必要的損失。 經分析，造成質量問題的主要原因有以下兩方面：一是企業自身產品質量意識不強，自檢自控能力薄弱，缺乏完善的全過程質量跟蹤驗收制度，導致部分產品沒按要求組織生產；二是對產品包裝、裝運環節不太重視。由于產品裝卸次數多，有的甚至野蠻裝卸致使產品在運輸過程中受到振動、碰撞和沖擊導致外觀出現刮花變形，進而造成出口產品被國外退運。

　　一，首先要確定到底是退運還是返修

　　1，如果退運是指出口的貨物因為貨物的原因客人不滿要求退貨，只用退回來。如果是是退運,那么就涉及退稅、退關,外匯的問題。

　　2，返修是指出口到國外的貨物在保修期內由于質量的原因要求退運回來返修然后再發往國外，如果是返修就非常簡單了，無需任何證件，只要您找浩問題會迎刃而解的。

　　1、維修地選擇香港

　　香港作為自由貿易港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本上費用不菲。可根據貨值、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

　　2、維修地選擇保稅區

　　在深圳設立的保稅區其實是對香港功能的一個有益補充，在加工、維修、檢測等圍繞倉儲進行的企業物流服務上，深圳福田保稅區在物流成本、人工成本以及料件更換上具有相對性優勢。

　　操作方面，工廠只需將貨品經香港碼頭送進坪山保稅區倉庫（或者從鹽田碼頭轉關入區），廠方安排技術人員和配件以及檢測儀器到福田保稅區倉庫維修，改換包裝，改換完畢后裝柜直送香港碼頭或轉關鹽田碼頭出口。

　　坪山 保稅區和福田保稅區在相關成本上存在差異，基于坪山保稅區可利用面積和操作成熟度上考慮，聯想、IBM、 理光、富士康……很多大型廠商都在福田保稅區設立了 類似物流功能的保稅倉庫。

　　三、出口退運創新方案解析

　　坪山保稅區有“境內關外”的政策，即是在國家邊境內，但又不是國內海關所管轄的，貨物從國內進入保稅區等于出口，從保稅區進入國內等于進口（要報進口關），地 位和香港一樣。因此從國 外退運的貨物退到保稅區還等于貨物留在國外，還沒有辦理進口申報, 所以無需向海關申請退運貨物。

　　創新方案優 點如下：

　　1、手續簡便 。無須辦 理復雜的退運手續，無需向海關申請退運貨物, 無需交納保證金。

　　2、交通便利。一號通道連接香港與深圳福田保稅區，在時間和成本上大大節約，特別從香港碼頭提貨到福田保稅區（進區僅需打EDI單）只需3小時。維修成本是香港三分之一。

　　3、無負面影響。因檢測維修服務是海關為了切實解決企業物流問題而特殊批準的，而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的，故此在稅務、工商、外匯等環節都省略了，不存在負面影響。

正所謂星光不問趕路人，時光不負有心人，但愿十年后的我們不為今天虛度年華而悔恨，所得皆如所愿。我們各自努力，頂峰相見，才是現在打開世界*為正確的方式。