保稅區辦理出口退運維修的詳細步驟

退運返修復出口  出口退運  保稅維修 退運報關 報關進口 售后返工

夜幕下的蛇口漁人碼頭，海風輕輕吹拂，顯得格外靜謐。記者跟隨夏華燦的腳步，穿好救生衣，登上一艘巡邏艇。解下巡邏艇的纜繩后，內伶仃派出所民警朱維民掌舵，點亮警燈、拉響警笛，向深圳灣海域出發了

　　保稅區退運遵循六大免證原則：免保證金、免中檢報告、免退運報告、免3C、免稅金、免其他的報關單證.

　　出口退運選擇是：省時間，省費用，省單據模式：退回國內保稅區，再進行返修復出口。

　　貨物從國外退到香港后，轉關進入深圳出口加工區（深度維修換零件只有在深圳坪山出口加工區才是合法的），由于境內關外的功能，貨物不用繳稅也不用交保證金，對單據要求不高，只需提供箱單即可。優點是維修快，手續簡單，不會對企業工廠的信譽產生不良影響。保稅區顧問/

　　具體的出口退運至保稅區的流程如下：

　　一、香港提貨。國外返修品一般都是先運到香港,然后我司派專車去香港倉庫提貨。

　　第二、EDI電子申報。企業只需提供返修商品編碼、品牌、型號和數量等基本報關資料,即可完成EDI電子申報。這也是我司操作退運返修業務的**一次手續。

　　第三、進入倉庫。貨物第二天即可進入我司保稅區倉庫,較快只需3小時。

　　第四、進廠維修。工廠派技術工人和維修設備進區維修。

　　第五、出口國外。維修完成后,裝柜運往香港。這樣一來,即可降低公司成本,還可省去辦理手續的麻煩,為企業出口節省不少時間,就可避免海外的銷售黃金季節。當然在真正出口的時間也要注意到海運出口的幾點要求。也是對自己很有幫助的。

　　以上這5個步驟就是做保稅區退運維修的詳細步驟，

　　當然一般情況下，出口退運還有其他退運模式的？比如：

　　1、重新配貨

　　即和外商簽訂合同時，貨物出口后如果產品出現質量問題或者其他原因，國內供應商無償補足新的產品給客戶。這種適合小量的數目。

　　2、快遞回來返修

　　這樣很方便很快捷，而且理論上不用交關稅。但是這種方式風險很大，屬違法，數量大的話被海關查到，會抓人坐牢，而且貨物很容易丟失。而且遇到節假日，年關，無法保證收貨時間。

　　3、手冊退運返修

　　要求工廠之前使用加工貿易手冊出口的，而且核銷期沒過，即手冊要還有此項出口貨物并在本年度內。簡略流程：貨物先退運到香港，在香港需要做一個中檢和清點，完畢后從皇崗口岸進口，工廠提供所需單證，口岸海關審批（我司保證3個工作日內完成審批），審批后退回工廠維修。這種方案可能導致商檢對于工廠每次出貨都是做法檢，質疑工廠的生產能力，對企業在海關的信譽影響很大。深圳出口加工區轉廠/退運返修專業顧問

　　4、保證金模式退運返修

　　工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單）給海關，海關出保證金通知單，工廠交保證金（交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍）到國庫，20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨，保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型，資金比較充足的工廠，貨物修好后6個月左右才會退保。

　　海運出口的幾點要求

　　5、進口繳稅退運返修

　　工廠向海關提出返修的要求，貨物退到香港后提供資料在香港做中檢跟清點（提前3天預約），完畢后從皇崗口岸進口，領號，提供單據（原出口報關單必須要）給海關，出稅單，工廠繳稅（沒得退），20個工作日審批（理論時間，真正操作要30個工作日以上），海關三級審批。核準后退貨到工廠，維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣，否則扣貨。

　　6、維修地選擇香港

　　香港作為貿易自由港，在物流方面特別發達，但是在人工成本、物流成本等維修各環節成本費用不菲。可根據貨資、維修工藝流程、是否需要大型設備等具體情況加以判斷。

當巡邏艇駛離岸邊，矗立在南山海岸沿線的高樓燈光越來越遠。在漆黑的海面上，巡邏艇加速前進，由此產生的大風從耳邊呼嘯而過。