出口歐洲等國的貨物退運如何處理

出口歐洲等國的貨物退運如何處理

出口貨物由于種種原因發生退運的現象屢見不鮮，國家也制定了一系列的政策來規范和指導出口貨物退運。生產企業發生出口貨物退運時，一定要對“免、抵、退”稅政策有深入地了解，才能減少企業的損失，維護自己的利益。

出口貨物遇到退運或者退運的問題關鍵：拒收貨物、拒付尾款、包裝不合格、標簽不合格、質量不合格、卡板不合格、電子產品系統升級、更換零件，或者是售后服務等一些其他原因
　　　一、 關于出口退運貨物辦理進口手續問題
　　1.若屬已收匯、已核銷的情況，由出口商向外匯局面申請并填制“出口核銷退運情況申請表”，經外匯“收匯核銷證明”章后，由原發貨人或者代理人向海辦理出口退運貨物進口報關。海關憑外匯局出具的“出口收匯核銷退運情況申請表”(見附件一)辦理相應手續，并向出口商出具蓋有海關驗訖章的退運貨物進口報關單。出口商憑外匯局出具的“已沖減出口收匯核銷證明”，到外匯指定銀行辦理付匯手續，并作相應的對外付匯國際收支申報(填寫“非貿易(合資本)對外付款申報單”，并注明該筆支出款對應的原涉外收入款款項的申報號碼，交易編碼為“0204”，交易附言欄內注明“退貨”字樣)。九對外匯局未出具“已沖減出口收匯核銷證明”的出口退匯業務，各外匯指銀行一律不得辦理。
　　2.若屬在出口收匯期間發生貨物全部退運進境的，則由出口商憑原出口報關單(收匯聯)、出口收匯核銷單向海關辦理出口退運貨物進口申報手續。原出口報關單收匯聯由海關留存，并注銷相對應的出口收匯核銷單(在出口收匯核銷單上加差海關“單證專用章”)，同時簽發進口報關單(備注欄內注明原出口報關單編號)。出口商憑海關簽發的進口報關單、原出口報關單復印件及由海關注銷的原出口收匯核銷單向外匯局辦理注銷原出口收匯核銷單中退運金額手續。
　　3.若屬部分退運出口貨物，出口商憑原出口報關向海關辦理進口申報手續，海關在出口報關單上批注實退運數量、金額后退回出口商并，同時簽發一出口返運貨物進口報關單(備注攔上注明原出口報關單號)，出口商憑海關簽發的進口報關單、原出口報關單及出口收匯核銷單向外匯局注銷原該出口貨物相應的出口核銷單下應收匯金額
退運流程：
1.提供此批退運貨物的詳細裝箱清單。 
疑問： 此批退運的貨物是以前分批次出口的，與原來的出口報關單上數據不一致是否有問題。
答：當然沒有問題。  因退運貨物的特殊性， 只要證明貨物原產于中國。而且出口退運的貨物大都是多次出口的，或者同一個報關單退運的只是一小部分。
2.提供貨物的詳細申報要素。 貨物的品名、商品編碼、用途、品牌型號等裝箱清單數據需要與實際貨物一致， 如果不一致會導致申報不符，還會受到海關處罰、改單等等（與我們常規報關同理）。
3.提交數據給深圳出口加工區海關進行審批。審批通過后可以辦理貨物退運到保稅區進行維修。
4.國內的維修工具以及維修需要用到的物料可以申報進入保稅區倉庫。
5.維修好的貨物重新出到國外。完成入倉數據與出倉數據核銷。
有幾點需要注意：
1、在貨物運轉至香港的時候，提前做好到貨通知，盡快安排車輛轉走，避免押夜造成不必要的費用，如果是散裝何貨物，可以進行拼車，節省費用。
2、檢測維修過程，盡量采用保稅區內合作企業的生產線和技術工人，Zui*是具有大批電子3C、焊錫、主板、機械等技術工人，能基本應付市場常見的產品檢修。
3、切忌急病亂投醫，找一些不具備退運檢修資質的企業，一是容易被海關查驗，一旦出現問題，將無限增加你的成本；二是檢修技術和檢修設備落后，不具備單獨檢修的能力。
   保稅區退運返修是為了適應國內進出口貿易發展，而形成的一項服務，尤其是去年國家出臺《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，更是將供應鏈保稅服務推向新的高度。退運返修是供應鏈管理的一個重要環節，Zui優化解決國際售后問題，才能為你的企業節約時間成本、資金成本，創造Zui合理化的利益。