出口歐洲的家用電器貨物退運維修怎么處理

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近日，小鵬汽車（9868.HK、NYSE：XPEV）發布2月份銷量數據顯示，整月交付新車6225輛，同比增長180%，但不如理想汽車與哪吒汽車，屈居第三。

而且，小鵬汽車近期還陷入“鎖電門”風波。

多位小鵬汽車車主在黑貓投訴平臺稱，小鵬汽車P7首批670續航被無故鎖電，80.3kw電池容量只能裝70kw左右，打了8.7折。

電子產品遭退運，出口貨物退運返修這樣操作合適
出口貨物到國外，尤其是電子產品，小家電等，返修率較高，傳統的退運到工廠維修的方式需要面臨海關，商檢，國稅等多道繁瑣手續，如此頭疼的出口退運問題，難道就沒有捷徑處理嗎，現在我分享下我近處理的一個退運訂單操作經驗：
某電子公司出口一批電視機到英國，因機內有一些部件損壞，需退回工廠維修。。這種情況應該如何操作呢？
1.傳統退運回工廠手續非常麻煩：首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等，而且還會產生這樣的風險：海關審核快也需要一個月，產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過，則需要重新申請或退回國外，有些客戶甚至半年才能退回工廠，同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。
2. 借助海關在深圳設立的檢測維修中心進行售后維修：不需要辦理復雜的退運手續，只需要裝箱單、形式發票跟海關申報，不用原始單證；無需向海關申請退運貨物協議, 免中檢，無需交納保證金方案。
流程：客戶選擇退入保稅區，首先貨物從英國運到香港碼頭，然后提交貨物詳細信息裝箱單、形式發票，直接到香港碼頭提貨，申報入區維修，貨物儲存到海關檢測維修倉庫，工廠帶技術人員進區維修，儀器可以臨時申報進區，用完即可返回工廠。包材是以自用物資申報方式進區。貨物維修完成后，直接在香港碼頭（或鹽田蛇口碼頭）提空柜進區裝柜。