來料加工手冊轉廠報關

轉廠報關，保稅區一日游，物流園一日游

轉廠模式介紹，轉廠流程是什么
用通俗的話來解析，轉廠就是國內賣方（在這里稱為出口方）把貨物出口到保稅區，國內買方（在這里稱為進口方）再從保稅區把貨物進口到國內工廠。這樣就完成了轉廠的過程，實際上在深圳出口加工區（坪山保稅區）轉廠（出口再進口）的整個過程是同時進行的，整個過程只需要兩到三個小時。
轉廠詳細的流程是：
1.在運載貨物的車輛過來保稅區報關之前，提前給到我司相應的報關資料，次操作加工貿易企業需要手冊授權給我司，并簽約無紙化通關，深圳出口加工區海關實行無紙化報關，也就是通常情況下企業只需要提供蓋章的掃描件以郵件方式提供給我們就可以而不需提供正本資料，加快了報關的實效和方便。
2.確定資料無誤的情況下，車輛進保稅區進行報關，整個過程兩三個小時完成。
3.深圳出口加工區是坪山新區的一個出口加工區，由于地理位置和坪山新區的經濟發展狀況，深圳出口加工區海關給予特別的通關便利和政策。 車輛無需備案，不需要海關監管車，也無需卸貨在倉庫，提前申報。如果涉及到一般貿易征稅進口的還可以提前審價征稅。這樣能保證企業的快速通關，在這一點是整個廣東其他保稅區都無法達到的優勢。

轉廠，系指由一個企業將海關監管的貨物，轉移到另一海關監管企業，并向海關辦理監管貨物的轉移手續的行為。轉廠涉及到兩個不同的主管海關，企業在辦理貨物的轉廠手續時，需要同時向兩個主管海關提出申報手續，其中轉入方申報和辦理進口手續，轉出方申報和辦理出口手續，而貨物不需要真正出口，直接由國內的一個廠商發送到另一個廠商的貨物轉移方式。－本關區轉廠：系指在同一主管海關的監管企業中監管貨物的轉移，是所有轉廠手續中為簡單的一種方式。－跨關區轉廠：系指在同一海關管轄區內的不同主管或監管海關之間進行貨物監管的轉移，由於海關較容易取得資料，或從電腦數據庫中查索到，故此，辦理貨物轉廠時，也可以較為簡化。－跨省區轉廠：系指涉及不同管轄的海關區域之間，進行貨物監管的轉移。由于不同的海關管轄區域，而有關資料存檔和電腦聯系有一定的局限，因此，在辦理海關手續的程序上也有所不同。跨省區轉廠，需要辦理如下的海關程序：1、由轉出方企業，持憑轉入地海關開出的《申請表》和其他轉廠單證，到主管海關辦理轉出手續。2、采用公路運輸的，將《申請表》及經電腦確認的《申報單》，由轉出方企業帶交指定海關辦理轉關運輸手續。3、采用海運、鐵路、航空運輸的，將《申請表》及《申報單》由轉出方企業交相關海運、鐵路、航空主管海關辦理轉關運輸手續。4、轉入方企業，憑轉廠單證到主管海關申請結轉，由主管海關審核同意并開具《申請表》做關封后，由轉入方企業帶交指定海關辦理轉關運輸手續。5、辦理轉廠手續時，轉廠貨物需一次申請分批運輸的，轉入方企業在辦理結轉申請時應申明并經轉入地海關同意，予以批注和累積。

深圳出口加工區做轉廠和一日游的優勢：
1、相對于福田保稅區，鹽保，以及香港走轉廠的形式，加工區更能體現的優勢是機動靈活，福田保稅區及鹽保在時效性的要求很高，要求一定要海關監管車，換車等多種規定。走香港的話就是要大量的時間成本及港車費用。但是在深圳出口加工區就沒有這些規定，普通貨車可以報關，一次轉廠報關時間只需要30分鐘左右，當天來當天走，通關極為便捷！ 
2.報關費成本：加工區一進一出報關費，無雜費。
3.估價成本 ：進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
4.時間成本：報關資料提前發送，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
5.無需做商檢（限于監管條件為B的物品）
6.退稅：對于進入出口加工區的貨物，當天報關，即可幫貴司打出出口退稅聯。為貴司大大解放了資金的壓力，資金流通的順利也為貴司更好的生產，而且可以解決報關資料不附（雙方商品編碼不相同）的問題

轉廠有多少種模式？
1、一般貿易企業轉廠給國內外資企業
2、國內外資企業轉廠給國內另一外資企業
3．加工貿易企業出口轉內銷模式“轉廠”，加工貿易企業交貨給國內一般貿易企業客戶（手冊核銷
4、國內兩個加工貿易企業之間的加貿手冊料件不能通過“深加工結轉”方式進行結轉，可通過到出口加工區進行報關進出置換，達到企業間不會出現“串料”、數據平衡的情況。